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　　構建灣區(qū)高效物流新通道！近日，珠海斗門?深圳蛇口正式啟用，斗門港作為蛇口港的延伸，兩港口岸實現(xiàn)一體化通關，使進出口貨物在港口間的自由調撥，打造灣區(qū)新的“黃金水道”，助力東西兩岸聯(lián)動發(fā)展。

　　磨刀門水道水域寬闊的斗門港內，不同顏色的集裝箱整齊排列，一艘艘貨輪紛至沓來，一輛輛拖車往來頻密。

　　“現(xiàn)場注意，‘出港直裝’貨物已陸續(xù)運抵碼頭，準備實施裝船作業(yè)，請做好調度?！?0月28日10時，120個裝載家電電子類貨物的標準箱在斗門港碼頭啟運，準備運往東南亞國家。這批貨物將以“粵港澳大灣區(qū)組合港”模式運抵深圳蛇口港后，換裝國際航行船舶出口。

　　“珠海斗門—深圳蛇口”組合港是“大灣區(qū)組合港”的第24條航線。10月21日，該組合港啟用后，斗門港作為蛇口港的延伸，兩港口岸實現(xiàn)一體化通關，使進出口貨物在港口間的自由調撥，促使粵港澳大灣區(qū)得以聯(lián)動發(fā)展。

　　拱北海關所屬斗門海關監(jiān)管二科科長楊亮表示，海關建立了跨區(qū)專項對接及異常處置機制，強化跨關區(qū)協(xié)同監(jiān)管，同時積極對接企業(yè)需求，結合轄區(qū)進出口企業(yè)特點提前擬定個性化監(jiān)管方案，為企業(yè)‘一站式’高效通關保駕護航。

　　從“組合港”模式來看，創(chuàng)新之處主要在于通關程序上。

　　珠海斗門珠船集裝箱碼頭有限公司副總經理華雷鳴介紹，斗門港貨運碼頭每月以轉關模式經深圳西部碼港口頭出口的貨物占出口業(yè)務總量的六成以上，涵蓋家用電器、日用品、工業(yè)品、建筑材料等各個制造業(yè)領域。

　　受珠三角水網(wǎng)航道水深、橋梁限高等因素限制，一些大型國際貨輪無法直接駛入斗門水道，貨物必須通過駁船運至深圳港區(qū)，企業(yè)需要奔走兩地海關辦理轉關手續(xù)，物流和時間成本隨之上升。

　　拱北海關所屬斗門海關監(jiān)管二科科長楊亮表示，“海關依托區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術對貨物運輸開展全程監(jiān)管、實現(xiàn)監(jiān)管互認，出口貨物全程只需‘一次申報、一次查驗、一次放行’，在斗門港完成驗放后，即可由駁船運至深圳蛇口港出境，無需再作‘二次申報’。”

　　據(jù)統(tǒng)計，該模式每年可為企業(yè)節(jié)省30%的報關成本。同時，出口貨物從啟運到完成實際離境總時長可縮短2~3天。

　　“‘組合港’模式的推行，相當于搭建了一條從斗門港到蛇口港的‘高速通道’，企業(yè)的通關時間、整體物流時間和運輸成本都有大幅縮減，給外貿企業(yè)帶來了很大的便利。”談及該模式，華雷鳴說。

　　于1993年開通的斗門港，是斗門區(qū)唯一的貨運、客運綜合港口口岸。二十多年來，作為水路運輸?shù)闹髁Γ烽T港承接了大量民生物資的運輸任務。

　　在港口，每周一至周六，都會有滿載貨物的駁船開至深圳蛇口、廣州南沙、香港葵涌等地。2021年，斗門港成功開通供澳門民生專線，來自斗門的冰鮮禽類、水產品和果蔬等，可以通過“斗門—澳門”航線運輸快速配送至澳門各地。

　　近年來，隨著港珠澳交通便利化，斗門港通過完善碼頭經營業(yè)務規(guī)劃、積極跟進港珠澳大橋公路口岸查驗配套項目、創(chuàng)立并推廣運營“一橋通”粵港粵澳車陸路運輸業(yè)務等，成功從單一港向綜合性港口轉型升級，真正實現(xiàn)了與沿海大港口無縫對接，打開了出海貨物“高效、綠色、低碳、低成本”的快速通道，迸發(fā)出前所未有的發(fā)展活力。

　　“現(xiàn)在我們的集裝箱進出口等各項業(yè)務發(fā)展持續(xù)向好，國慶期間都貨如輪轉?！比A雷鳴介紹道，前兩年，進出口業(yè)務的貨源主要來自珠海市，今年開始，江門的鋼構件，中山的兒童玩具、陽江的電子產品等珠西地區(qū)越來越多的企業(yè)也選擇從斗門港將貨物運往世界各地。

　　據(jù)統(tǒng)計，2022年前三季度，斗門港進出口集裝箱吞吐量同比增長26.3%，散貨吞吐量同比增長46.4%。