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　　11月26日凌晨2時(shí)，香海大橋西延線先行段項(xiàng)目湖心路互通主線橋鋼箱梁合龍，標(biāo)志著該項(xiàng)目落地雙湖路邁出關(guān)鍵性一步。2024年該項(xiàng)目建成通車后，將以高架橋形式跨越湖心路，引導(dǎo)車流進(jìn)入雙湖路，通過(guò)黃楊河大橋進(jìn)入香海大橋，有效緩解湖心路的交通壓力，香洲、斗門市民往來(lái)將更加快捷便利。

　　25日晚10時(shí)，在香海大橋西延線先行段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，湖心路兩側(cè)約10米高的橋墩聳立，吊裝工作正有條不紊地鋪開(kāi)。

　　一輛600噸綠色履帶吊車，將一節(jié)重達(dá)78噸的鋼箱梁從地面緩緩吊起，僅僅用了15分鐘，首節(jié)段鋼箱梁便穩(wěn)穩(wěn)落在拼裝支架上。26日凌晨2時(shí)，隨著最后一節(jié)鋼箱梁體的吊裝完成，香海大橋西延線先行段湖心路互通主線橋鋼箱梁順利合龍。

　　湖心路互通主線橋全長(zhǎng)1576米，單幅寬16.278米，此次施工的是主線橋第八聯(lián)鋼箱梁，是香海大橋西延線先行段的控制性工程之一?！盀榱藢⒔煌ㄓ绊懡抵磷钚?，方便運(yùn)輸，16米寬的鋼箱梁分成了三個(gè)節(jié)段，分別吊裝拼接，每個(gè)節(jié)段定位好，隨后進(jìn)行焊接、涂裝等工序。”現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)施工負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，接下來(lái)會(huì)拆除湖心路段的拼裝支架，改造中央綠化帶、鋪設(shè)瀝青、路口增設(shè)交通紅綠燈等，實(shí)現(xiàn)車輛可左轉(zhuǎn)行駛至香海大橋，縮短湖心路上橋距離。

　　香海大橋西延線先行段項(xiàng)目起于香海大橋主線收費(fèi)站，向西上跨湖心路，終點(diǎn)位于雙湖路，全長(zhǎng)約6.2千米，計(jì)劃2024年建成。

　　該項(xiàng)目分為TJ1標(biāo)和TJ2標(biāo)兩個(gè)土建標(biāo)段。TJ1標(biāo)段2021年動(dòng)工建設(shè)，長(zhǎng)約4.2千米，包括一座湖心路互通主線橋以及4條互通匝道，向西南延伸跨越勝利河和白藤河，主體工程將于2023年10月完成；TJ2標(biāo)段全長(zhǎng)約2千米，包含主線橋2座、匝道橋4座，以及部分雙湖路互通兩側(cè)匝道收費(fèi)站，主體工程將于12月開(kāi)始施工。

　　香海大橋西延線先行段建成后，將以高架橋形式跨越湖心路，引導(dǎo)車流進(jìn)入雙湖路，通過(guò)黃楊河大橋上香海大橋，有效緩解湖心路的交通壓力，香洲、斗門市民往來(lái)將更加快捷便利。

25日晚，工人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝作業(yè)。